Форумы фензина

Короче сейчас запихал пачку трехметровый пластиковых панелей в свой фордик. Водила газели со злорадством наблюдал как я забиваю под торпеду ету пачку, но американский автопром не подвел, боже храни америку. Газельщик был посрамлен а я все это довез со скрипом пластика салона.
Так что я за хэтчбеки или универсалы и не совсем понимаю любовь мужской части населения страны к седанам.
И пусть будет авто тема.

Я тоже не понимаю любовь к седанам((

Самая лучшая машина - внедорожник. С большим багажником, чтобы газовый баллон и бельевая корзина грибов одновременно в него убирались. Вот.

А все остальное - бабские машинки, да.

Особенно если внедорожник в тесном московском дворике притиснут между помойкой и деревом, да так что больше никто не пройдет и не проедет. Внедорожники пусть вне дорог ездют, а в городе они нафег не нужны. Хотя тут в основном паркетники, ага.

Хотя тут в основном паркетники, ага.

Да ну...

Особенно если внедорожник в тесном московском дворике притиснут между помойкой и деревом, да так что больше никто не пройдет и не проедет.

А нечего жить рядом с таким тесным двориком. Вот в приличных городах места хватает

чойто писал(а):Так что я за хэтчбеки или универсалы и не совсем понимаю любовь мужской части населения страны к седанам.

Хэтчбек хэтчбеку рознь. Был у меня старенький опель вектра хэтчбек, так в нём я холодильники возил и не только. А вот хэтчбек Chevrolet Aveo - это явно недоразумение. И такому хэтчбеку я предпочту седан. Кстати у меня он и есть

Вторая трещина на лобовухе. Не камни, ничем не били, отчего не понимаю...
А вообще дурная штука машина, пытаюсь поехать на работу на велике но каждое утро понимаю что не, ну никак в таком состоянии ето нельзя сделать. Потому что можно не просыпаясь и сидя в удобном кресле добраться туда, какой тут велосипед...

чойто писал(а):Вторая трещина на лобовухе. Не камни, ничем не били, отчего не понимаю...

Геометрия гуляет. Одним колесом на бордюры не заезжал? Есть вариант, что после жары при попадании воды на стекло оно треснуло, под резинкой, а сейчас пошло

Я тока в дождь и снег не на велике. За это красивый и стройный.. во многих местах. А седаны дороже, жрут больше и все одно багажник никакой. У меня его вообще почти нет, если заднее сиденье не двигать. Зато 30 литров на 420 км с кондиционером на 120 км/ч. И какой может быть форд, пока тойота машины выпускает.

Camil писал(а): А седаны дороже, жрут больше и все одно багажник никакой.

Дороже - да, но не всегда, жрут больше - почему??? багажник никакой - не согласен!

И какой может быть форд, пока тойота машины выпускает.

Ой как меня замучили чо я японку не купил. А потому что форд кондовый и не дает расслабиться, потому что сидишь а не полулежишь на асфальте (ну претит мне это положение), ну и фьюжн оказался достаточно удобен для грунтовки дачной, опять же у мене несколько переездов было за это время, я в салоне стиралки и комоды возил без проблем. Вагонку возил и кирпичи, блоки.
И специально брал 1.4. Потому что какой русский не любит быстрой езды, а так хоть что-то сдерживает. И так за 160 штрафовали ((( а он явно для такого не предназначен.

Геометрия гуляет. Одним колесом на бордюры не заезжал? Есть вариант, что после жары при попадании воды на стекло оно треснуло, под резинкой, а сейчас пошло

Думаю все таки перепад. Потому что бывало и похуже одного колеса на бордюр и все было нормально.

Я тока в дождь и снег не на велике.

В вашем, молодой человек, возрасте я именно в дождь на велике и катался. По лесу, въедешь в колею с разгона и когда педали уже в холостую крутятся медленно в грязь так падаешь... А сейчас подагра и радикулит.

у меня дрес-кода нет, но работать после канавы неуютно.
Расслабляет эта ваша железная лошадка. Сегодня ночью что-то капало, так я без раздумий за баранку. Хотя вел только вчера настроили, протянули, смазали...
А 160 и на моем литре можно ездить. Только зачем?

По городу разогнаться не успеешь на своем литре, дай бог сотню а там уже светофор ))) Хотя я пока в ремонте был на матисе гонял, он со светофора всех делает как ни странно даже на 0.8, но за сотню разогнать его уже проблема. И как зачем? Просто едешь да едешь...
Вот сейчас стал менять фильтр салонный, так там для этого надо снять педаль газа, вот чем форд круче. Этож придумать так надо.

у меня дрес-кода нет, но работать после канавы неуютно.

есть выходные...

чойто писал(а):По городу разогнаться не успеешь на своем литре, дай бог сотню а там уже светофор ))) Хотя я пока в ремонте был на матисе гонял, он со светофора всех делает как ни странно даже на 0.8, но за сотню разогнать его уже проблема. И как зачем? Просто едешь да едешь...

Вишь — сам себе противоречишь.
Я на светофоре кроме спорткаров всех делаю, именно за счет веса. Ну и автомат, конечно.
Не знаю как у вас, у нас в городе максимальная разрешенная скорость 70 км/час.

Не знаю как у вас, у нас в городе максимальная разрешенная скорость 70 км/час.

в потоке надо быть, а его скорость диктует твою...

Говорят, у принтеров, к камерам подключенных, из-за вашего потока недельный запас краски за 2 часа кончается

А еще на пробки жалуются. В Ставе днем 100 получается ездить по двум улицам.

Понимаешь в чем нелепость ситуации, можно всю москву за полчаса проехать насквозь а можно несколько сот метров ехать пол суток. Вот буквально. Обычно зависит от времени суток или дня недели, но бывает так что и не угадаешь. Это уж как ей вздумается, москве етой )))

Camil писал(а):Говорят, у принтеров, к камерам подключенных, из-за вашего потока недельный запас краски за 2 часа кончается

На фига принтеры подключать к камерам?

Ну не знаю насчёт принтеров, мужу уже 4-ре штрафа пришло, пока он к нам на дачу мотался И грит с потоком ехал, не спасло!

Всему потоку пришло?)

Ктойто писал(а):Ну не знаю насчёт принтеров, мужу уже 4-ре штрафа пришло, пока он к нам на дачу мотался И грит с потоком ехал, не спасло!

Штрафы московские или подмосковные?