Sagol_XXX писал(а):Во-первых, господин Savage, сбавьте обороты, вы слишком эмоциональны.
Я слишком эмоционален, когда такие люди как вы, не разобравшись в теме, дают свои советы.
1.Насчет использования нефти. Попробую ответить вам,
Жду.
но для начала, что вы понимаете под правильным использованием нефти?
1.Снижение её экспорта
2. Создание условий (в эти условия как раз и входит деньга из стабфонда), для глубокой переработки нефти.
2. Я знаю, что такое валютный коридор и смею вас заверить, что рамки валютного коридора установленные центробанком и свободный курс валюты - это разные вещи.
А кто спорил? Я тоже знаю что такое валютный коридор. И так же знаю, что это печатание РУБЛЕЙ под ПОСТУПЛЕНИЕ ВАЛЮТЫ. Не по развитие экономики, не в связи с потребностью в рублях, а тупо под валюту. Это чоень быстро нас к краху приведет.
Читайте международные торговые отношения, макроэконмику - это базовые учебный материал для ВУЗОВ, проблем с поиском у вас не будет.
Собственно, экономический ВУЗ заканчивал.
3. Насчет монетаризации
Интересное слово.

спорить с вами бессмысленно, попрбуйте перечитать свой пост и может вы найдете свою ошибку.
У меня нет ошибки. В экономике ДЕФИЦИТ денег.
4. Нацпроекты. Противоречия нет, по идее ( я не говорю о реализации) это тот минимум госпредприятий, что можно позволить.
Это у же не минимум, если судить потому сколько их уже. Это будут просто кормушки, которые кстати, не подчиняются законам России.
Какие критерии? Их много, но в основном, это наличие большого начального капитала, долгосрочная окупаемость и социальная необходимость. Закупка карет скорой помощи - ППКС (см реализация).
Ничего не понял.
5. Насчет купить станков которых у нас нет, а потом отдать под кредит частником - это нечто другое, и фрегат говорил не об этом.
А о чём он говорил?
Только, опять таки, не бежать сразу покупать станки, а создать условия при которых станет возможно предприятиям брать кредит в счет будущей продукции.
Я об этом и говорю! Просто в данном случае речь шла О ДЕНЬГАХ САБФОНДА. Естественно без нормальной законодательной базы, смысла этим заниматься нет.
Прежде чем тупо купить станки, нужно хотя бы рефинансирование в ЦБ наладить.
Попытки были, но в конце концов все разбивалось о
Не было даже попыток! Никогда.
7. Насчет рынка сбыта, на мой взгляд вы не правы. Во всяком случае попробуйте доказать свою точку зрения.
Может сначал вы сою докажете?
[/quote]8. О бизнес планах и тактике - глупое высказывание с вашей стороны, оставлю без ответа.[/quote]
Да пожалуйста. Только не грузите нас своими глупыми словами. Вс естрнаы используют деньги для своего развития, США и ЕВРОПА в кредит берут триллионы долларов. И никто не пищит об инфляции и каких-то планах. Есть потребность экономики в деньгах, они ее удовлетворяют, в том числе за счет нашего стабфонда и ЗВ резервов.
9. Насчет самолетов. Если они себя окупают, то ничего не препятствует расширению и обновлению парка авиалайнеров, им не нужна помощь в покупке, если же нет, значит есть причины, по которым они этого не делают.
Коненчно же есть причины!!!
1. Убогая налоговая система.
2. Неразвитость банковской системы.
3. Отсутствие ПРЯМОЙ ПОМОЩИ гос-ва. (А вы думали Аэрбас на частные кредиты создан?)
Не лезьте в тему, о которой ничего не знаете.
13. Насчет Ту. Причем здесь лизинг? Разве сам завод не в состояние обеспечить техобслуживание и предоставить услуги лизинга?
Конечно нет! Ни Боинг ни Аэрбас лизингом никогда не занимались! Изучайте тему.
Если да, то это меньшая из проблем. Государство даст кредит, если обосновать его, приложить необходимые выкладки, бизнес план и т.д. А просто так, головотяпам, естественно не даст.
Все обосновано, выложено и спланировано. ГосударствоПРОСТО не дает денег. оно гонит их в США и Европу. Пусть там авиапром развивается.
Между прочим на Ту-334 есть 150 заказов. 100 твердых и 50 опционов. А воз и ныне там. А деньги и поныне в США и Европе, там же где и нефть.
14. Про трактора перечитайте еще раз. Опять таки, если у производителя есть возможность расширение парка тракторов, он возьмет кредит под это и расширит, а если оформить все как безвозмездную дотацию - результат о котором я писал.
Никто и никогда про безвозмездную дотацию не говорил.
Рынок инновационых технологий, на мой взгляд, нет более точного и емкого определения. Оно включает в себя и то, что вы писали - космические технологии.
Знаячит у Индии нет Хай-тека.