железнодорожные вокзалы

[Калиф-на-2-часа]

давно меня подталкивали на такую тему
и вот я подтолкнулась, наконец

потому что, конечно же, среди зданий ж/д вокзалов есть настоящие шедевры, они же памятники истории и архитектуры

но начну с чего попроще
ж/д вокзал краснодар-1
(заранее прощу прощения за качество фото - сводила, и уж как получилось, потому что, думаю, здание лучше полностью обозревать, чем в 2 составные части)

[Калиф-на-2-часа]

и вот, по горячим следам

Orient Express Railway Station - Istanbul

то есть вокзал сиркеджи - вокзал на европейской стороне стамбула, конечная станция восточного экспресса
(на азиатской стороне есть ещё один железнодорожный вокзал)

в настоящее время отсюда осуществляются внутренние и международные перевозки в западном направлении (в восточном - как раз с вокзала в азиатской части)
Вокзал представляет собой главный узел, соединяющий сеть турецких железных дорог с остальной Европой. От вокзала Сиркеджи идут две основные линии. Одна из них соединяет Стамбул с греческими Салониками, другая — с Бухарестом. «Босфорский экспресс» совершает ежедневные рейсы между Сиркеджи и Гара де Норд в Бухаресте. Сообщение с Софией, Белградом, Будапештом и Кишинёвом осуществляется при помощи вагонов, прицепленных к Босфорскому экспрессу.

1(видно, если присмотреться, на фото 6) был построен в 1873 году; строительство здания вокзала началось в 1888 году, а открыт он был в 1890 году по проекту некто августа яхмунда прусского происхождения
4 октября 1883 года Восточный экспресс впервые отправился с вокзала Гар де л’Эст в Париже под музыку «Alla Turca» Моцарта. Этот поезд был проектом бельгийского бизнесмена Георга Нагельмаккера. Его маршрут пролегал через Страсбург, Карлсруэ, Штутгарт, Ульм, Мюнхен, Вену, Будапешт, Бухарест, Русе, Варну и заканчивался в Сиркеджи. За 80 часов пути поезд преодолевал расстояние в 3,094 км. Восточный экспресс, чьими пассажирами были короли, принцы и президенты, прекратил своё существование 19 мая 1977года из-за трудностей в пересечении границ стран Железного занавеса. Знаменитый поезд был возрождён в 1982 году американским бизнесменом, и следует по различным маршрутам, которые включают Лондон и Венецию, однако без прежнего размаха.

говорят, в 2005 году в здании вокзала сиркеджи был открыт бесплатный музей восточного экспресса, но мы туда не попали (был дождь, и там толпилось много турок-мужчин и ни одной женщины - некоторым стало страшно ((( )

про "убийство в восточном экспрессе" за авторством некой а. кристи, я думаю, все здесь присутствующие, знают
а кто не знает, пусть сам читает, хоть ту же вики

[Калиф-на-2-часа]

есть в кисловодске, что на кавказских минеральных водах, такой полустанок "минутка" (поезда там останавливались ровно на одну минутку)

[Калиф-на-2-часа]

ну и железнодорожный вокзал в самом кисловодске
и площадь перед вокзалом
(фото января 2011)

17 мая 1894 года состоялось торжественное открытие постоянного движения пассажирских поездов по железнодорожной ветке Минеральные Воды - Кисловодск протяженностью 63 км. Крытый навес из ажурных металлических конструкций надежно защищал перрон и прибывающих пассажиров от непогоды. Кстати, такие оригинальные навесы сохранились только на станциях Минеральные Воды, Иноземцево и Ессентуки. В 70-е годы прошлого столетия в период бурного строительства новых зданий вокзалов общественности удалось сохранить старинные вокзалы на некоторых станциях, в том числе и в Кисловодске. Здание вокзала отреставрировано, оно заиграло живыми красками. Построенное на другой стороне под склоном новое здание органично вписалось в существующий ансамбль и приняло на себя обслуживание многократно возросшего потока пассажиров, в основном прибывающих пригородными электропоездами. На станции Минутка приводится формирование пассажирских поездов прямого назначения в основные регионы страны.