Форумы фензина

Пять лет назад в воздух поднялся российский истребитель пятого поколения (фотогалерея)

https://news.mail.ru/foto/247834/

29 января 2010 года российский истребитель пятого поколения Т-50 совершил первый полет.

Проектирование истребителя началось еще в 1980-х годах: новый самолет должен был заменить истребители Су-27 и перехватчики МиГ-31.

Но в начале 2000-х требования к истребителю изменились: теперь машина пятого поколения или перспективного комплекса фронтовой авиации (ПАК ФА) должна была поражать воздушные, наземные и надводные цели, в том числе подвижные и малоразмерные, в любое время суток и при любых погодных условиях.

На вооружении ВВС России стоят самолеты поколения «4++». Это условная классификация, которая значит, что истребитель по своим характеристикам максимально приближен к требованиям пятого поколения. У самолета «4++»
нет стелс-технологии и АФАР.

ОАК начала поставлять Минобороны истребители Т-50

https://news.mail.ru/politics/20906356/

Москва. 30 января. INTERFAX.RU — Объединенная авиастроительная корпорация начинает поставку установочной партии истребителей пятого поколения Т-50, заявил в пятницу глава Объединенной авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь.

«ПАК ФА успешно реализуется. Мы — в графике. Начинаем поставку установочной партии в интересах Минобороны», — сказал Слюсарь в эфире телеканала «Россия 24».

ПАК ФА — российский многоцелевой истребитель пятого поколения. Использование композиционных материалов и инновационных технологий, аэродинамическая компоновка самолета, характеристики двигателя обеспечивают беспрецедентно низкий уровень радиолокационной, оптической и инфракрасной заметности. Это позволяет значительно повысить его боевую эффективность в работе как по воздушным, так и наземным целям в любое время суток и при любых погодных условиях.

Бред, АФАР стоят на новых "сушках". А "стелстехнология"... Смотря что под ней понимать.

Использование композиционных материалов и инновационных технологий, аэродинамическая компоновка самолета, характеристики двигателя обеспечивают беспрецедентно низкий уровень радиолокационной, оптической и инфракрасной заметности.

Снижение радиолокационной заметности достигается путем снижения ЭПР, оптическая... не смешите мои тапки, при основном оружии истребителя ракетах "воздух-воздух" с дальностью пуска в десятки и сотни км. - даже не смешно.
ИФК заметность очень часто входит в конфликт с аэродинамикой (как в случае с F-117). Всегда приходится чем-то жертвовать.
Время конечно покажет, но как по мне, ПАК-ФА - мертворожденное дитятко. Как и "Армата". Зато сколько бюджетного бабла на этих двух проектах "попилили"...

армату вообще никто не видел, (кроме укров на поле боя) откуда такая уверенность?

KADET писал(а):Время конечно покажет, но как по мне, ПАК-ФА - мертворожденное дитятко. Как и "Армата". Зато сколько бюджетного бабла на этих двух проектах "попилили"...

Зато сделали (ну как говорят) что-то новое. Постепенно допилят. Для конструкторов это немаловажно.

армата эта?

[spoiler=]http://www.rg.ru/2015/02/02/tank.html

что-то новое. Постепенно допилят. Для конструкторов это немаловажно.

ниче, есть еще ПАК-ДА

я видел разные версии. по поводу приведенного фото есть мнение, что это объект 195, его чертеж давно есть даже в педевикии.
так же по сети ходит это видео:
https://vk.com/search?c%5Bq%5D=%D0%A2%D ... _171121031
и эта новость:
http://lenta.ru/news/2015/01/26/armata/
армата же не столько танк, сколько платформа, в том числе для разных самоходных артиллерийских установок.
а по версии ваших сми армата выглядит вот так:

согласись, наша версия на много порядков дешевле

кстати в статье, по ссылке, пишут:

Впрочем, не исключено, на фотографии не "Армата", а объект 195 - тяжелый танк, который был построен еще в конце 1990-х годов. Однако не секрет, что та машина, которая создана сейчас и которая будет носить цифровое имя Т-14, слегка облегченный вариант экспериментального объекта 195. По сути же это одно и то же.

Именно, Дис. Фактически, идет война за госзаказ. Первым к "дележке пирога" успел Нижний Тагил со своим Т-90. В процессе эксплуатации выявились "некоторые устранимые дефекты" ... в процессе устранения которых стоимость танка выросла в два раза, а дефекты так и не устранились. С 2011г. МО отказалось от закупок.

На этом фоне вылез "Уралвагон" со своей "вундервафлей" Т-14 (Армата)

С конца 2014 года на Т-14 обрушился поток критических замечаний. Журналисты, ссылающиеся на "авторитетный источник" в МО РФ, утверждают, что цена танка завышена. В некоторых публикациях говорится о несоответствии танка заявленным характеристикам. В ответ военно-промышленная комиссия РФ призвала не критиковать машину раньше времени, так как создание танка еще не завершено и в перспективе цена серийного изделия существенно снизится. Ситуация похожа на историю с танком Объект 195, известным также как Т-95. Эту машину в МО признали «морально устаревшей», несмотря на то, что Т-95 считается танком четвёртого поколения. После того как МО прекратило финансирование проекта, в 2011 году была разработана модификация Т-90 - Т-90СМ. Однако и танк Т-90СМ не устроил руководство МО. Заявления по танку Т-90СМ (как и по Т-95) нередко противоречили одно другому. В некоторых публикациях сообщается, что военным понравилась только «башня с прицелами», в других - отмечается то, что в «современном танке башня должна быть необитаема». На сегодняшний день цена Т-14 для парада согласована. Цена серийного изделия будет существенно ниже. Если сравнивать цену Т-14 с ценами современных моделей западных ОБТ, то Т-14 дешевле почти в 2 раза: около 5 миллионов долларов (что немного дороже последней версии Т-90

Совсем немного... 1,8 и 5.
Зачем? Если глубокая модификация наличных Т-72 и Т-80 в разы дешевле, а боевая эффективность не хуже!!

с госзаказом все на самом деле довольно интересно
если в Союзе предприятия за него дрались, по реалиям прошлого года его выгодней не делать или лучше не брать
а если нынешний курс бакса учесть и инфляцию...
гораздо выгодней перепродавать китайский хлам, чем делать свое
а патриоты и просто хорошие люди в директора и депутаты практически никогда не выбиваются — либо ты хорошо умеешь управлять, либо можешь прекрасно лизать задницы и ходить по головам

KADET, что ты как профи, можешь сказать о нашем Оплоте?
http://www.aif.ua/society/social/1357030

Дис, в танках я не "профи". От силы любитель. Вот о нем более подробно: http://topwar.ru/11197-tanki-oplot-i-ya ... proma.html
Как бы Украина не пыталась тужиться и пыжиться - башня и пушка сильно деградировали по сравнению с "прародителем" (Т-80). Зато очень хорошая ходовая часть.
Будь у него литая композитная башня, и нормальное орудие - был бы просто отличный танк. Но... сама Украина их не производила, а получала из России. После распада Союза и пришлось переходить на "эрзац" башню и пушку. Плюс недостатки АЗ, (хотели подешевле).

понятно, спасибо

Ах Моська знать она сильна, коль может лаять на слона!

http://korrespondent.net/world/3510584- ... oi-pvo-smy

Российский Т-50 vs. американский F-22: чей истребитель лучше

http://korrespondent.net/world/3520220- ... el-luchshe

Российский истребитель пятого поколения корпорации Сухого ПАК-ФА, также известный под названием Т-50, - это летающий робот, который по своим характеристикам малозаметности превосходит американские образцы. Таков вердикт российских государственных СМИ, пишет американское издание The National Interest.

Во вторник сетевое издание Sputnik написало о некоторых характеристиках ПАК-ФА, который в настоящее время проходит этап испытаний, а в будущем году поступит в производство.

"ПАК-ФА - это уже в некоторой степени летающий робот, где летчик не только выполняет функции пилота, но и является одной из составных частей летательного аппарата, - сказал Владимир Михеев, работающий заместителем руководителя концерна КРЭТ (Радиоэлектронные технологии), который, входя в состав корпорации Ростех, участвует в изготовлении этого самолета. - То есть реакция авиатора является частью цепи управления".

В статье Sputnik также приводится высказывание неназванного представителя КРЭТ, который заявил, что ПАК-ФА может оказаться малозаметнее таких американских истребителей пятого поколения, как F-22 Raptor и F-35 Joint Strike Fighter.

...

Le T-50 est la quintessence de tous les éléments modernes de l'aviation russe, écrit lundi Interpolit.

Lire la suite: http://fr.sputniknews.com/presse/201504 ... z3bPTdTakd

П.С. кстати вопрос самолет - машина, а космический корабль и ракета не машины?
это я к тому что эту тему сюда перенесли а ту нет

Судя по всему, от первоначальной модели серийники будут отличаться довольно сильно. Интересно, как им удалось решить проблемы с ракетными отсеками, до сих пор достающие америкосов?

Но все равно, боюсь что они как и "Рапторы" останутся самыми дорогими и бесполезными самолетами в истории. (Т-50 стоит около 100 лямов баксов, "Раптор" - свыше 140, и только проектируемый "Лайтинг" - тоже около 100) Зенитная ракета стоит намного дешевле! Поэтому использоваться будут только против папуасов.
"Запад есть запад, Восток есть восток"... и им не сойтись в бою.

Кстати интересно

это летающий робот,

т.е. может летать без пилота?

Ничего удивительного нет. Беспилотники далеко не новость. Еще бог знает когда по программе "буран" беспилотный посадку отрабатывали на МИГ-29.

так я и не удивляюсь, мне интересно реализована эта функция на этой модели самолета или нет

Эта функция не привязывается к самолету. Шустрый комп и математическая модель самолета для этого нужны.

Superjet он такой супер!

http://www.gazeta.ru/business/news/2015 ... 2565.shtml