Форумы фензина

не угадал чирь, передачу смотрю каждую неделю "Техніка війни" в последней было в обзоре новостей про самолеты
https://www.youtube.com/watch?v=qslAVGPx2Ds&t=566s
с 9:21

Свистеть, Дися, ты можешь всё, что угодно. Контекст и подача тебя выдают с головой.

Да ладно, он честно признался, что не свой мусор из головы нам предоставил, а чужой, не разбираясь))

Я изнутри смотрю на это производство, контракты и технологии, поэтому если могу высказаться аргументированно, то это и делаю, на что никакой реакции нет обычно)) Значит, не его "исследования", а украинских журнашлюх или школьников. Проблем у нас полно, раздолбайства до сих пор навалом, хотя эффективные (в прямом смысле слова!) менеджеры Рено-Ниссан за несколько лет вылечили множество болячек отечественного автопрома, а в самолётостроении по определению меньше пофигизма было, да и технологии умудрились не пропить в 90-е, как Украина. Так что Дисайпла в этой теме особо смешно видеть, смешно и грустно.

Camil, вот все что тут сказал сейчас как-то влияет на факт отказаз Индии от Т-50?

Контракта не было, было обсуждение, как с атомной станцией в Турции. Когда добились взаимовыгодных условий, всё подписали и строят. А "ваш Т-50 не конкурент F-35, постройте нам то, что американцы обещают, но по цене Т-50" — это не обсуждение, это начало торга на заведомо бредовых условиях, чтобы компромисс выглядел эффектней.

я так не думаю, но время покажет, прежде всего вам нужно решить проблему с новым двигателем

Disciple писал(а):я так не думаю, но время покажет, прежде всего вам нужно решить проблему с новым двигателем

Проблем нет, есть рабочие моменты: главное, с рабочей силой и светлыми головами вопрос решён.

ну значит решить "рабочие моменты", потому что двигателя пока нет

да уезжают и не только в рашку, жаль конечно

ну тут сами виноваты — нечего было страну разваливать
независимость от иностранных поставщиков — это жирный такой плюс, жаль, что оно именно вот так получилось, но при такой политике это было неизбежно

Последний абзац перевожу на русский язык: индийцы станцевали макет своих хотелок, наши поскребли в затылке, выдали список материалов и суммы. Индийцы танцами показали, что надо из говна и палок, иначе ихние не привыкшие к дорогим аппаратам пилоты покоцают вещь в первом же хореографическом этюде. Наши снова поскребли в затылке и сказали, что так из говна и палок не получится, только вот этак. Дальше будет ответный танец индийцев и далее по кругу. Сойдутся на недорогой фиговине, которую вроде и не так жалко будет если что, но все равно лучше, чем и-16, которые у них в распоряжении.

Солнце, это я тебе как эксперт, который таких переговоров перевел не одни, и не пять)

да меня убеждать не надо, индийцев убеждайте

Да я не убеждала, зачем, пояснила за содержание статьи, как ее видят "изнутри"))

Стась, там есть еще один нюансик: индусы попросту боятся, что индийский Т-50 снова будет иметь приставку "И". Как получилось с "Ониксами"/"Брамос".
От зуб даю, реальная дальность "Ониксов" раза в два больше, чем заявленная. Плюс "недокументированная" опция стрельбы по наземным целям.

А что касается двигателя... И что с ним не так? Они по любому будут российского производства. "Клуб" производителей авиадвигателей для сверхзвуковой военной авиации еще меньше, чем "ядерный клуб". Например, Китай в него не входит. Боюсь ошибиться, но вроде как в том "клубе" всего четыре члена.

не то чтобы Китай совсем не входит, что-то они мастырят на несколько часов полета хватает