Велотема для веломаньяков

[Hitraya_mordochka]

Отцы, знаю, что оффтопик, но это... совета вашего хочу.
Имеет место быть хотеться велосипед.
Первый.
В жизни.
В смысле, "Левушки" и "Камы" у меня тоже не было.

Максимум амбиций - проехать 20 метров и не задавить вон ту тетеньку. А задавить хотя бы вот эту.
Велосипед для клумбокатания, короче, нужен.

Вариантов два.
1. Складной с большими колесами (26) на стальной раме, чтобы заносить с собой в метро и автёбусь.
2. Алюморама начхального уровня, а остальное - как бог пошлет (на что-то лучшее денег нет, но к таким рамам обычно можно прикрутить мало-мальски приличную обвеску).

Сопутствующие обстоятельства.
Предполагается кататься с дитем, для этого пока и покупается. У дитя вел есть.
Сильно болит спина. Я думаю, если прийти к врачу, он чё-нить скажет про "не больше 3-х килограммов", это всё, конечно, очень смешно, поэтому и не хожу.

Скорее всего, в перспективе я хочу себе оба варианта вела - простенький складень и что-то приличнее.
Вопрос - с чего начать?
Купить относительно годную вещь и "вкатываться", постепенно обвешивая годным оборудованием, а потом завести складного зверька для дачи и т.д., либо на простеньком складне научиться не падать, попутно поняв, буду ли кататься и чего хочу от велика?

*печально* А я Швинн хочу... Но то, что я хочу - от 15-ки уже со скидкой.

[V-twin]

Купите девушка обычный СТЕЛС раскладной с "дамской рамой". Дёшего и сердито. Уже несколько лет такой юзается без нареканий.

[Hitraya_mordochka]

Спасибо за мнение
Только это, если что, будет не Стелс, а Форвард)

[V-twin]

Спасибо за мнение
Только это, если что, будет не Стелс, а Форвард)

Тот же велик тока в профиль.

[Hitraya_mordochka]

Только его делают в трехстах километрах, и при произвольно взятом велике, скажем, за 6 руб., Форвард априори окажется лучше
Ну, нет, я знаю, конечно, места, где Форвард можно купить за те же деньги, что и Стулс, но зачем?

[Camil]

Хитрая
Здесь — это злостный оффтоп, потому что человеку, который не собирается проводить за ремонтом и ТО велосипеда как минимум четыре часа в неделю, велосипед надо покупать в фирменном магазине. Да, это будет на 2000 дороже, но грамотный мастер его соберет, смажет, настроит под индивидуальные характеристики и главное даст год бесплатной гарантии и ТО.
Стелс или Форвард — значения не имеет. И то, и то Россия, причем довольно неплохая Россия, только без понтов и переплаты за растаможку.
1. Меньше 13000 вечнодеревянных нормальный велосипед стоить не может
2. Рама только алюминиевая.
3. Переключатели в зависимости от бюджета. Я с турнеями откатался 5 лет. Не скажу, что без проблем, но ездить можно. У жены задник Altus — с годами разница заметна, но не критична. Если бюджет позволяет, задний переключатель надо брать Deore. Передний хоть самый дешевый турней, все равно он практически не задействован.
4. Обода лучше двойные, если на вес особо не влияет. Но снова не критично.
5. Сиденье надо брать достаточно большое, что бы там не впаривал продавец.
6. Количество звезд в кассете не меньше 7 и не больше 8.
7. Естественно горный (MTB). Другое не рассматривается.
8. Тормоза — это вкусовщина. С в-брейками мне тяжело с горки съехать, зато дешево и колесо меняется за 2 минуты в любых условиях.

У жены Stels Navigator 850 образца 2009 или 2010 года. ТО обходится 200 рублей в год.

[Hitraya_mordochka]

Спасибо, Камил!
У Форвардов даже стоковые сиденья обычно типа "диван"
*ушла мучительно думать*

[V-twin]

Естественно горный (MTB). Другое не рассматривается.

Это те которые по [s]дурацкой[/s] моде тех моделей что предназначены для скоростных гонок без арок крыльев над колёсами. Что бы потом после малейшего дождичка оказаться изляпанным всякими говнами.
Не для повседневных поездок эти велики.

[SubV]

Крылья на горный велик можно поставить, хотя обычно обходятся без них. См. мой на предыдущей странице.

У горного есть большое преимущество - гораздо проще кататься по лесным дорогам и тропинкам. И желательно брать hardtail (с жестким креплением), а не "двухподвес". Двухподвес комфортней, но при подъеме в горку приходится прилагать большее усилие.

По поводу переключателей - помимо Shimano есть еще SRAM, которые ничем не уступают первым. У меня стоят именно такие, X7 и X5.

Красивый фильм про горных байкеров - Life Cycles

[Hitraya_mordochka]

Исессно, хардтейл или даже с ригидной вилкой. Никак не фекалиеподвес типа хэдлайнера... А нормальный двухподвес в бюджет не лезет, хоть его туда ногами... Да и зачем? Для клумбокатания никак не надо...

[V-twin]

[spoiler=]

Красивый фильм про горных байкеров - Life Cycles

Первые пять минут думал что фильм о том как велики решили убить всех человеков.[/spoiler]
А есть ли тут любители двухколёсных мопедов?

[Sean1s]

А есть ли тут любители двухколёсных мопедов?

Был у меня когда-то "двухколёсный мопед" Верховина. Так что есть.
И, стесняюсь спросить, сколькиколёсные мопеды ещё бывают?
ЗЫ. Но с велсипедами красиво! Да.

[V-twin]

Бывают и на трёх и даже на четырёх. Трайки и квады. У мну были днепр, восход (брательника) и парочка суз - мот и скутер.

Хочу моцик!

[Hitraya_mordochka]

Мальчики, не ругайтеся, всё-таки пока складной ригидный синглспид. Во такой:
http://www.forwardvelo.ru/products/bike ... y_701_690/

Зато я еще никого не задавила И научилась его складывать *тут ее вообще разорвало от гордости*

[V-twin]

Самая нужный тюненх - корзинку спереди прикрутить!

[Hitraya_mordochka]

Эх, не пойдет к нему стильная дамская из прутикаф... ))

[V-twin]

И пойдёт и поедет. Удобно, практично!

[Hitraya_mordochka]

В общем, мысль моя пошла так. Я сейчас буду учиться кататься вообще, на следующее лето - прогуляюсь по прокатам, потискаю велы разных типов (хардтейл, двухподвес, сталь, алюм, разные типы рамы).
У меня нету денег переплачивать за эталон, я буду брать аппарат с функциями, необходимыми именно мне. На руках те три кило разницы, которые дает алюминиевая рама, мне не упираются, свои 17,5 я утаскиваю тока так.
Спина, на удивление, похрустев в разные стороны, в панике заткнулась)
С красииииивой ретрорамой у Форварда всего одна алюминька, которая стоит почти вдвое больше стальных аналогов (их штук восемь, некоторые страсть красивые).
Посмотрю, как отличается алюминька на ходу, но вообще-то сталь меньше передает вибрации. Наверное, в походе эти три кило имеют значение, если вдруг меня такое дело увлечет - будем думать.
Дешевые амортизационные вилки народ как бы не советует, а дорогие стоковые стоят только на соответствующих аппаратах. Как вариант - дружиться с крутым велосервисом, он у нас рядышком.

[Disciple]

а я уже вторую неделю мучаюсь выбором горного хардтейла

[Hitraya_mordochka]

Искренне понимаю)